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    基于混合動力優化的電動汽車能量管理系統研究

      
    編號:99-577506 | docx 格式 | 2.41M | 38 頁
    基于混合動力優化的電動汽車能量管理系統研究

    2.14萬字 38頁 原創作品,獨家提交,已通過查重系統


    摘要隨著環境污染、能源短缺的日趨嚴峻,發展零污染、低噪聲、高效率的電動汽車已成必然趨勢。本文分析了傳統純電動汽車的發展現狀、性能、發展瓶頸,提出“動力電池+超級電容”結構的復合電源,其充分利用超級電容比功率大、充放電迅速等優點,為動力電池“削峰填谷”,提高了動力電池的使用壽命,并克服了單電源純電動汽車續駛里程短、加速性能差等缺點。整車控制器為純電動汽車控制系統的核心部件,其控制策略的優良直接影響到整車的動力性、經濟性,因此,開發復合電源純電動汽車整車控制器,實現復合電源優勢,對發展電動汽車產業意義重大。
    本文首先分析了電動汽車當前使用各種動力儲能裝置的性能特點,比較了各自的性能優勢和不足,依據車載電源的性能需求,選取鋰離子電池與超級電容組成復合電源;隨后,對復合電源中鋰離子電池、超級電容與雙向 DC/DC 變換器的工作特性進行了分析研究;最后,對復合電源混合純電動汽車整車控制器進行了軟、硬件設計。
    仿真結果表明,復合電源中超級電容充分發揮了為鋰離子電池“削峰減谷”的作用,避免了鋰離子電池大電流充放電,在保護鋰離子電池的同時,有效的回收了再生制動能量;與單一電源相比,使用復合電源電動汽車在動力性能和經濟性能等方面均有大幅提升。


    關鍵詞電動汽車鋰離子電池超級電容復合電源能量管理
      
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